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| PPL/H |
Privatpilot |
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Die Privatpilotenausbildung nach JAR FCL 2 beinhaltet einen theoretischen wie auch praktischen fliegerischen Teil. Der Bewerber muss mindestens 17 Jahre alt sein und benötigt einen Lernflugausweis sowie ein medizinisches Zeugnis. Die Ausbildung verlangt mindestens 45 Flugstunden. Darin enthalten sind bereits 10 Solostunden alleine an Bord. An die Ausbildungen können maximal 5 Stunden in einem Simulator angerechnet werden. Die Ausbildung erfolgt auf den Helikoptern Schweizer 300C, Bell 206 Jet-Ranger oder Eurocopter EC 120 Colibri und wird mit einem Prüfungsflug mit einem Experten abgeschlossen. Mit dem Privatpilotenausweis dürfen nachher private nichtkommerzielle Flüge gemacht werden.
Nach der Ausbildung müssen jedes Jahr mindestens 2 Flugstunden inklusive einem Checkflug auf jedem eingetragenen Helikopter geflogen werden. |
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| CPL/H |
Berufspilot |
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Die Berufspilotenausbildung gliedert sich in zwei mögliche Kurse und ist vor Beginn der fliegerischen Ausbildung zu wählen.
Integrierter Kurs
Beim integrierten Kurs wird direkt bei der ersten Flugstunde angefangen und die Ausbildung wird erst mit der Berufspilotenausbildung abgeschlossen. Diese Variante ist besonders für Bewerber interessant, welche das Fernziel Berufspilot haben. Neben der theoretischen Ausbildung benötigt man mindestens 135 Flugstunden. In diesen Stunden sind 50 Stunden Alleinflug, 10 Stunden simulierter Instrumentenflug sowie 5 Stunden Nachtflug enthalten.
Die integrierte Ausbildung erfolgt zu Beginn mit dem Helikopter Schweizer 300C und wird dann mit dem Bell 206 Jet-Ranger oder EC 120 Colibri mit einem Prüfungsflug mit einem Experten abgeschlossen.
Modulare Ausbildung
Beim modularen Kurs wird zuerst die Privatpilotenausbildung mit mindestens 45 Flugstunden abgeschlossen. Anschliessend folgen 50 Stunden Alleinflug. Parallel wird dann mit der Berufspilotenausbildung angefangen und mit mindestens 185 Flugstunden abgeschlossen. In diesen Stunden sind 10 Stunden simulierter Instrumentenflug sowie 5 Stunden Nachtflug enthalten. Diese Variante ist für Bewerber vorgesehen, welche nicht sofort oder über eine längere Zeit die Berufpilotenausbildung machen wollen.
Die modulare Ausbildung erfolgt je nach Wunsch mit dem Helikopter Schweizer 300C, Bell 206 Jet-Ranger oder EC 120 Colibri und wird mit einem Prüfungsflug mit einem Experten abgeschlossen.
Ob Sie nun die integrierte oder modulare Ausbildung wählen, so empfehlen wir Ihnen, die Ausbildung auf einem Turbinenhelikopter abzuschliessen. In den kommerziellen Flugbetrieben innerhalb der SHG werden ausschliesslich Turbinenhelikopter eingesetzt und daher braucht ein zukünftiger Berufspilot möglichst viele Turbinenhelikopter Flugstunden.
Nach Abschluss der Ausbildung sind sie berechtigt, kommerzielle Flüge im Rahmen eines zugelassenen Flugbetriebes zu fliegen. |
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| TRS |
Type Rating |
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Wir bieten Ihnen Umschulungen auf allen unseren Helikoptern an. Eine Umschulung dauert mindestens 5 Flugstunden und beinhaltet auch einen theoretischen Grundkurs. Wenn Sie schon verschiedene Helikopter fliegen, kann sich eine Umschulung auf 2 Flugstunden reduzieren. Falls Sie aber nachher die Helikopter auch chartern möchten, werden meistens von den Versicherungen mindestens 10 Flugstunden verlangt.
Wir beraten Sie gerne vor Beginn einer Umschulung individuell über die minimalen Anforderungen. |
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| MOU |
Gebirgsausbildung |
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Die Gebirgsausbildung ist wohl die schönste und aber auch anspruchvollste Ausbildung in der Helikopterfliegerei in der Schweiz.
Die Ausbildung umfasst eine Gebirgsfliegerei mit Landungen auf den offiziellen Gebirgsländeplätzen im Hochgebirge bis 4200 müM. Die Ausbildung beinhaltet mindestens 200 Landungen im Gebirge, wovon 50 Landungen bis 2000 müM. und 150 Landungen auf den offiziellen Plätzen. Es müssen mindestens 20 verschiedene Plätze, wovon 10 über 2700 müM. angeflogen werden. Sie benötigen vor der Ausbildung mindestes 100 Flugstunden.
Die Ausbildung wird mit einem Prüfungsflug abgeschlossen und berechtigt Sie anschliessend, private oder kommerzielle Landungen im Gebirge auszuführen. |
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| NIT/H |
Nachtflug |
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Die Nachtflugausbildung beinhaltet mindestens 5 Flugstunden mit mindestens 30 Landungen und einem Navigationsflug von 50 km Entfernung. Sie benötigen vor Beginn mindestens 100 Flugstunden mit 60 Stunden PIC, wovon 20 Stunden Überlandflug. Bei Privatpiloten werden noch 10 Stunden simulierter Instrumentenflug verlangt, wovon 5 Stunden Simulator angerechnet werden können.
Nach der Ausbildung sind Sie berechtigt, private Nachtflüge durchzuführen. |
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| HDF |
Nebeldurchstossverfahren |
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Die Ausbildung zum Erwerb der Berechtigung des Nebeldurchstossverfahrens beinhaltet 8 Stunden Simulator und mindestens 8 Flugstunden simulierten Instrumentenflug, wo Sie erlernen, den Helikopter nur nach Instrumenten zu fliegen. Sie benötigen vor Beginn der Ausbildung mindestens einen Berufspilotenausweis mit Typeneintrag Bell 206 Jet-Ranger.
Nach der Ausbildung sind Sie berechtigt, Abflüge bei Nebel oder Hochnebel durchzuführen. |
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| ECS |
Unterlastausbildung |
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Die Unterlastausbildung ECS umfasst eine breite Einführung in die Transportfliegerei und wird von erfahrenen Fluglehrern und Berufspiloten praxisorientiert vermittelt. Die Ausbildung kann mit den verschiedenen Transporthelikoptern der SHG gemacht werden.
Wir beraten Sie gerne persönlich über die Möglichkeiten. |
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